Mengatasi Kemacetan

Pada Penulisan kali ini saya membuat ringkasan mengenai Jurnal yang berjudul "ANALISIS MODEL OPTIMASI DAN SISTEM PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS UNTUK MENGATASI KEMACETAN"

Bagi sebagian kota besar di Indonesia, kemacetan merupakan momok tersendiri. Kemacetan juga terkadang menjadi imbas pertumbuhan ekonomi dari suatu wilayah, dimana pertumbuhan ekonomi tersebut membuat daya beli masyarakat akan kendaraan bermotor meningkat.

Kemacetan lalulintas merupakan situasi tersendatnya atau bahkan terhentinya aliran kendaraan dari satu lokasi ke lokasi lainnya dalam sebuah jaringan jalan. Kemacetan lalulintas sulit dihindarkan, namun dapat dikendalikan dan dikurangi kepadatannya. Beberapa hal yang menyebabkannya:

• Tingginya volume kendaraan yang tidak sebanding dengan kapasitas dan topologi jaringan lalu lintas
• Terbatasnya jalan atau jalur alternatif untuk melayani beban trafik lalulintas
• Kota tidak mampu mengatur rekayasa lalu lintas secara real time
• Belum dilakukan analisis yang komprehensif dalam mengoptimasi perencanaan dan pengelolaan lalulintas perkotaan.

Pada jurnal ini, object penelitian adalah Objek penelitian adalah lalu lintas di persimpangan ruas jalan Charitas Jendral Sudirman Palembang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif deskriptif. Data primer dikumpulkan dengan melakukan survey lapangan. Selain pengukuran dan pengambilan data langsung, juga dilakukan focus group discussion dengan pihak yang berkepentingan, yaitu Dishubkominfo Propinsi Sumatera Selatan.

Dari data yang didapat, peneliti mencoba untuk meneliti dengan rumus intensitas kegunaan bagian pelayanan (r) = Jumlah rata-rata kedatangan rata-rata per satuan waktu/siklus (λ) / Jumlah rata-rata pelayanan per satuan waktu/siklus (μ). Didapatkan hasil seperti table 4 pada jurnal.

Kesimpulan yang dapat diambil pada jurnal ini adalah, mengoptimasi jaringan pada suatu persimpangan lampu lalu lintas terbukti dapat memcahkan masalah kemacetan. Sebaiknya pemerintah harus melakukan penelitian terlebih dahulu terhadap simpangan tersebut, kemudian menghitung waktu yang dibutuhkan lamanya lampu merah dan lampu hijau pada jam jam tertentu, misalnya membedakan lamanya lampu lalu lintas  pagi, siang dan sore. Contohnya saat pagi, arah dari pemukiman penduduk kearah perkotaan diberikan waktu lampu hijau lebih lama ketimbang arah sebaliknya. Namun saat sore hari keadaan tersebut ditukar. Tetapi pada siang hari, karena aktifitas tidak terlalu padat lama waktu lampu merah dan lampu hijau bias disamakan.

Selain melakukan hal ini pemerintah harus mengoptimalkan arus lalu lintas, luas jalannya, pembangunan infrastruktur, kemudian membuat kendaraan yang dapat membuat orang/barang terintegrasi dengan mudah dan meningkatkan kualitas pelayanan umumnya.

Link Jurnal --> https://drive.google.com/open?id=0BxU-Qb9j_FWvVlcyUWFCQ1BoeVk